EGR (Exhaust Gas Recirculation)

EGR (Exhaust Gas Recirculation) – O que é e como funciona?

A válvula EGR (recirculação de gases de escape) é um sistema presente em motores a diesel e gasolina para reduzir emissões de NOx (óxidos de nitrogênio). Ela recircula parte dos gases de escape de volta para a admissão, reduzindo a temperatura da combustão.

Como funciona a EGR?

✅ A EGR abre e permite que uma parte dos gases de escape seja misturada com o ar de admissão.
✅ Isso reduz a temperatura da combustão, limitando a formação de NOx.
✅ Funciona principalmente em baixas e médias rotações para reduzir emissões.
✅ Em alta carga (aceleração forte), a EGR fecha para manter desempenho.

Problemas comuns da EGR

❌ Acúmulo de fuligem → A mistura de gases com óleo pode formar depósitos de carvão, entupindo a válvula.
❌ Perda de potência → Se a EGR ficar travada aberta, o motor recebe menos oxigênio, reduzindo a eficiência.
❌ Fumos excessivos → Uma EGR defeituosa pode causar emissão de fumaça preta.
❌ Aumento do consumo de combustível → O motor pode compensar a falta de ar queimando mais diesel/gasolina.

Soluções para problemas na EGR

🔹 Limpeza da EGR → Pode ser feita com produtos específicos ou desmontagem manual.
🔹 Desativação via software (EGR OFF) → A válvula é fechada permanentemente e a ECU reprogramada para ignorá-la.
🔹 Remoção física da EGR → Em alguns casos, substitui-se por uma placa bloqueadora.

💡 Em motores preparados (Stage 2+ e 3), a EGR é frequentemente desativada para evitar restrições no fluxo de ar e manter a admissão limpa.