DPF (Diesel Particulate Filter)

DPF (Diesel Particulate Filter) – O que é e como funciona?

O DPF (filtro de partículas diesel) é um componente presente nos motores a diesel para reduzir a emissão de partículas poluentes. Ele captura e armazena fuligem gerada pela combustão, evitando que seja expelida pelo escape.

Como funciona o DPF?

✅ O DPF filtra e armazena partículas de fuligem.
✅ Quando o filtro enche, inicia-se um processo chamado regeneração para queimar os resíduos acumulados.
✅ A regeneração pode ser feita de três formas:

Passiva: O calor do motor queima a fuligem naturalmente em viagens longas.

Ativa: A ECU injeta mais combustível para aumentar a temperatura e limpar o filtro.

Forçada: Feita em oficina com diagnóstico via OBD.

Problemas comuns do DPF

❌ Entupimento do filtro → Ocorre se o carro faz muitos percursos curtos e a regeneração não acontece.
❌ Aumento de consumo → Se a regeneração ativa ocorre frequentemente, o consumo de combustível pode subir.
❌ Modo de emergência (limp mode) → Se o DPF estiver muito cheio, o carro pode perder potência para evitar danos.

Soluções para problemas no DPF

🔹 Limpeza forçada → Feita em oficina, utilizando um scanner OBD.
🔹 Remoção física (DPF OFF) → O DPF pode ser removido e desativado na ECU, mas pode ser ilegal em alguns países.
🔹 Adotar uma condução adequada → Rodar ocasionalmente em rotações mais altas para ajudar na regeneração.

💡 Se o carro tiver remapeamento Stage 2+, muitas vezes a remoção do DPF é feita para melhorar o fluxo de escape.